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責任編輯:苑大鵬
日前,山東港口青島港前港公司指導向港口求助的客戶,通過“云港通”平臺大宗散貨查驗板塊向黃島海關申報應用“船鐵直轉”作業模式,在黃島海關的指導下,客戶完成了電子申報,及時完成“卡梅爾”輪卸船貨物查驗、放行。這標志著“云港通”大宗散貨查驗板塊正式上線,此板塊的應用大大提高了審批效率,減少客戶傳遞單據的時間,真正實現讓客戶少跑腿、讓數據多走路。
大宗散貨,尤其是鐵礦作為法檢貨物需要辦理報關征稅手續和貨物品質檢驗。因法檢貨物的特殊性,部分單據要求提供紙質版正本單據,通常由代理整理完備后送至海關貨物查驗部門由海關查驗部門進行審核安排現場卸船貨物的查驗工作。由于部分船舶船期緊張,單據傳遞又存在一定的周期,導致單據無法及時傳遞給海關審核,造成船舶計劃無法及時編制以及申報等情況。
如今,通過新上線的云港通大宗散貨查驗板塊,代理公司可以將查驗材料上傳,海關可以對查驗材料進行審核并了解港口的船舶計劃和卸貨情況,港口可以查看海關單據審核以及查驗情況,客戶可以傳遞查驗材料和了解單據審核和查驗進度。待審核完畢后,港口生產系統將按照接收到的信息進行船舶計劃安排,切實打通了查驗單據傳遞環節的信息閉塞和傳遞不及時等問題。
據了解,此次“卡梅爾”輪作業應用的“船鐵直轉”模式允許港口將卸船作業線與鐵路裝車作業線直連,進口礦產品無需運往后方堆場落地,“查驗+取樣”完畢后,可直接裝火車發運,貨物通關時效、港口整體效率、綜合服務質量大幅提高,可比原來人工作業節省3天。2021年以來,前港公司已為山東、河北、寧夏等21家客戶辦理“船鐵直轉”業務,累計直轉貨物達到115萬噸,節省直接成本超過317萬元。通過該模式的操作,增強了數據互聯互通,便利了關港企的業務操作時效,為船舶快靠快離、貨物快速通關提供了有效的保證。
下一步,山東港口青島港將繼續攜手青島自貿片區、黃島海關持續推廣“云港通”大宗散貨查驗板塊,應用鐵礦石“隨卸隨混”“船船直轉”“船鐵直轉”等作業模式,發揮互聯網優勢,使“讓客戶少跑腿、讓數據多走路”的服務舉措成為不斷提升口岸通關便利化程度、提高作業效率的堅實保障。
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